Ремонт дизельных подогревателей

Автомобили, работающие на дизеле и бензине, существенно отличаются принципом работы. Дело в том, что прогреть автомобиль, который работает на дизеле, гораздо сложнее. Это связано с тем, что в составе топлива содержится парафин, выпадающий в осадок при низких температурах. Чтобы исправить ситуацию, здесь используют ремонт дизельных подогревателей. Это специальное устройство, которое устанавливается для прогрева системы.

Зачем нужны дизельные подогреватели?

Многие автомобилисты, которых пугает цена аппарата, не хотят приобретать специальное устройство, поэтому доливают в топливо масло, керосин. Однако это сказывается на работоспособности двигателя, может привести к его выходу из строя.

Также способствовать быстрому заведению машины можно при помощи присадок, которые называются депрессорами. Благодаря применению присадок, не образовывается крупных кристаллов парафина, поэтому автомобиль легче заводится.

Разновидности и принцип работы дизельных нагревателей

Классификация дизельных подогревателей:

• проточный
• бандажный
• ленточный
• подогревающие насадки

Если верить отзывам, чаще всего используется накладное бандажное устройство, стоимость которого минимальная. Оно выполняется в виде накладки на фильтр тонкой очистки. Закрепляется с использованием хомутов. Благодаря простоте устройства, ремонт дизельных подогревателей бандажного типа требуется крайне редко. Представляет собой небольшую пластину, с выведенными контактами, к которым необходимо подключить провода.

Эффективно бороться с выпадением осадка позволят подогреватели. Однако при неправильной эксплуатации, может понадобиться ремонт дизельных подогревателей, который можно осуществить. Такие устройства устанавливают на узлах топливной системы, которые считаются проблемными и критическими. Обычно это фильтра грубой и тонкой очистки горючей смеси.

Включение оборудования может осуществляться водителем из салона автомобиля. Подогреватель позволит прогреть фильтр топлива до необходимой температуры, и обеспечить переход кристаллов в жидкость в течение нескольких минут. Такие устройства работают даже при температуре воздуха -40 градусов.

Если установить такое устройство на автомобиль, это позволит увеличить пробег машины, а также сэкономить на ремонтах. Самое интересное, что ремонт дизельных подогревателей обходится гораздо дешевле, чем капитальный ремонт двигателя, основных систем автомобиля.

Техцентр «GALAKART-BUS» https://www.galakart-bus.ru/ завоевал отличную репутацию среди автолюбителей. Однако автосервис Фольксваген каждый день развивается и старается стать еще лучше для владельцев немецких автомобилей.